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桥梁板Q345qD- 爱采购 总是好于预期的消费使得投资者对于后市盲目乐观，投资冲动加剧，甚至已经不再符合经济发展的客观规律。近年来电解铝冶炼虽然存在全行业亏损状态，但并不等于人人亏损，一些竞争力强的企业仍然获利颇丰。原因就在于企业之间电力成本差距巨大。 “2015年，我国粗钢产量8.03亿吨，产能利用率只有71.06%，近三成产能是闲置的，但有的企业资金链已经断裂，仍然退不出去，一些亏损企业不让，还有的亏损企业地方不让，这不仅仅是经济问题，而成为了社会问题的一部分。 笔者采访发现，随着保供稳价政策频落地，加上8月中下旬起，煤炭逐步进入消费淡季，动力煤价出现回调趋势不过，业内人士认为，煤炭供给偏紧格局未完全扭转，后续预计“淡季不淡”随着冬季储煤高峰的到来，新一轮补库即将展开，煤市将再现供需两旺，全年煤价或高位震荡 受多种因素的影响，今年以来，煤炭价格高位运行，其中6月末秦皇岛港5500大卡动力煤综合交易价格819元/吨，同比上涨274元/吨之后进入夏季用煤高峰期，煤价一路继续上行，进入8月，港口5500大卡动力煤价格已经超过千。
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虽然大秦线近期连续保持在130万吨左右的发运规模，基本达到满发的状态，对港口供应较高，但是由于下游终端的采购积极性很好，环渤海港口调出量高于调入量，库存水平呈现去化状态，而且库存去化的情况普遍存在于中游港口，主流港库存录得6171.8万吨，同比偏低22%，其中江内港口库存已经同比偏低497.78万吨，目前为725万吨，达到历史新低因此，当前港口货源处于紧张状态，并且在坑口价格的情况下，贸易商发运成本高企，这进一步支撑了港口现货成交价格 总结 总体来看。
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